Thiago Medeiro expande seus horizontes

O piloto Thiago Medeiros é um dos nomes mais cotados para ocupar um lugar na equipe Nascar Motorsport (Mitsubishi), dirigida pelo chefe Aloysio Andrade Filho. Contudo, há possibilidades de Thiago participar de outra competição em paralelo à Copa Nextel Stock Car.
Durante o lançamento do carro do Corinthians, que aconteceu na sede do clube nesta sexta-feira (29/02), ele foi anunciado como um dos candidatos a pilotar a máquina. Ao lado do Flamengo e de clubes internacionais, como Milan, Borussia Dortmund, Olympique de Lyon, PSV Eindhoven, F.C. Porto, o Corinthians participará da Fórmula Superligue, campeonato que reunirá grandes times de futebol mundo todo
“Sou corinthiano e não escondo meu interesse em fazer os testes para correr no carro do clube, mas minha prioridade continua sendo a Stock Car”, enfatiza Medeiros.
O piloto, que ainda não divulgou a escuderia que defenderá na temporada 2008, garante que não abandonará a maior categoria do automobilismo nacional, e acrescenta: “Meu objetivo é consolidar minha carraeira no Brasil”.

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Novidades 2008

Número de carros e equipes participantes
O grid do próximo Campeonato será formado por 34 carros. Garantiram vaga em 2008 as 16 melhores equipes da Copa Nextel e a campeã da Stock Car Light de 2007.
O Campeonato de Equipes de 2008 definirá o grid de 2009 de duas formas diferentes:
- se houver substituição do carro utilizado atualmente, participarão do Campeonato 2009 as 14 melhores equipes da Copa Nextel, mais as equipes Campeã e Vice Campeã da Copa Vicar de 2008, compondo um grid máximo de 32 carros;
- se o modelo for o mesmo de 2008, o grid terá 34 carros, formado pelas 14 melhores equipes da Copa Nextel, mais a Campeã, a Vice e a terceira colocada da Copa Vicar.

Reabastecimento de combustível



Continuam valendo o reabastecimento nos treinos livres e a sua proibição nos treinos classificatórios. Em 2008, volta a existir o Pit Stop para o reabastecimento de combustível durante as provas. Cada etapa estabelecerá em Regulamento Particular a obrigatoriedade do reabastecimento na corridas e suas regras.
O grid de largada
O treino classificatório passa a ser realizado em três blocos.
No primeiro, de trinta minutos, todos os 34 concorrentes participam. Os quinze mais rápidos vão para o treino seguinte. Os demais tempos definem os pilotos classificados do 16º ao 34º no grid.
No segundo, de vinte minutos, os seis mais rápidos entre os 15 pilotos garantem vaga na Prova de Super Classificação. Dessa fase saem os classificados do 7º ao 15º lugares no grid de largada.
A Prova de Super Classificação será composta por três disputas, sendo cada uma delas realizada entre dois pilotos com volta de aceleração, largada em movimento, duas voltas cronometradas, Bandeira Quadriculada e uma volta de desaceleração. Entenda cada disputa:
- primeira disputa: será entre o terceiro e o quarto melhores tempos do segundo treino;
- segunda disputa: será entre o segundo e o quinto tempo do segundo treino;
- terceira disputa: será entre o primeiro e o sexto tempo do segundo treino;
A soma dos tempos obtidos nas DUAS voltas cronometradas das três disputas definirá as seis primeiras posições no grid de largada da prova. Os três pilotos vencedores de cada disputa ocuparão os três primeiros lugares. Os demais ocuparão o quarto, o quinto e o sexto lugares, de acordo com a soma dos seus tempos nas voltas cronometradas.
Se em alguma das disputas os participantes não concluírem as duas voltas, por defeito mecânico ou acidente, os tempos obtidos durante o segundo bloco de treino, o que antecede a Super Classificação, definirão as suas posições no grid entre os seis primeiros. Para as outras duplas que concluírem as disputas continuará valendo a regra da soma, explicada acima.

Why …. We …. Race.

For some, it is a passed down tradition. For others It’s because opportunity has knocked. For those who make a living out of it, perhaps it start in our DNA.

For those in Stock Cars, it’s because it is the most relevant thing we do day in and day out .

For our drivers, it is the passion for a sport that is unlike any other. It isn’t the only unique setting, teamwork and sense of accomplishment. It’s the Thrill of knowing that every place of technology that has gone into this massive horsepower machine that one guides is the most sophisticated and highly tuned on the planet.

For our team owners, it is the ability to pull a group of people together with the intelligence, the skill, the drive, the intuition and the passion to work with existing innovations – and create new ones – to put a race car on a new, different and challenging thack every time out… with the intense belief that it will take the first wave of the checkerd flag .

For our auto manufactures, it is knowing that that customer who walks into his dealership showroom experts an automobile that possesses the latest innovations and developed on its race car, and will drive it home for bragging rights because it is the most amazing ride of his life.

For our corporate partners, it’s recognizing that relationships are good for business and that they cannot happen in a vacuum. The best relationship – as in the best of marriages – are those that have an intimate understanding of what it takes to be successful as partners and an extraordinary compatible set of common goals.

Over the next couple of months, the Stock Cars will profile members of its driver, owner, manufacturer and corporate family to reveal – in their own words – why they own words – why we race in this series.

Confira o calendário para 2008

Intetrlagos abrira a temporada 2008



Confira o calendário para 2008

Copa Nextel Stock Car
Data Cidade Autódromo
13/04 São Paulo Interlagos
04/05 Brasília Nelson Piquet
18/05 Pinhais Curitiba
21/06 Santa Cruz do Sul Santa Cruz do Sul
05/07 Campo Grande Campo Grande
02/08 São Paulo Interlagos
31/08 A definir
13/09 Londrina Ayrton Senna
28/09 Pinhais Curitiba
09/11 A definir
23/11 Viamão Tarumã
07/12 São Paulo Interlagos