“Se eu falar que não tem nada a ver você acredita?” Foi com esta resposta-pergunta que Thiago Medeiros comparou o anel externo de Curitiba com os ovais que ele disputou no EUA quando competia de Pró–Series e IRL. Enganasse quem acredita que Medeiros pode tirar proveito do fato de ter competido no automobilismo norte-americano. “É muito diferente. Acredito que se não tivesse o “S” no fim da reta, ficaria um pouco parecido. Mas mesmo assim não tenho nenhuma vantagem por ter competido bastante em ovais. Até as curvas são para o lado diferente”, comentou Medeiros referindo-se aos circuitos anti-horários no EUA onde só se faz curva para a esquerda. No “oval” de Curitiba, o sentido horário, os pilotos fazem, além do “S” no fim da reta, curvas para a direita.
Thiago Medeiros sabe que está será uma das etapas mais equilibradas do ano. No veloz traçado os pilotos andam muito juntos e ainda utilizam-se do vácuo do piloto da frente. Estes milésimos de diferença podem colocar ou tirar um piloto no grid de largada. “Experiência de trabalhar com vácuo eu tenho. Mas também não podemos confundir “pegar vácuo” com trânsito na pista. Ai não adianta de nada. Quero realizar um bom trabalho no fim de semana e garantir meu lugar no grid”, comentou.
O fato da RC3 Bassani colher bons resultados em Curitiba também é um ânimo a mais para Thiago Medeiros. “Já poderia ter largando tranquilamente na etapa de Santa Cruz do Sul. Mas aquela tomada de tempos maluca não me permitiu. Aqui acredito que o carro é bom e vamos garantir um bom lugar no grid”, finalizou Medeiros.
Jornalista responsável:
Nei Tessari
ntessari@uol.com.br
No comments:
Post a Comment